近些年，GPS车辆监控系统在全国各地已得到非常广泛的应用，包括客运车、出租车、危险品运输车等运营车辆大部分已经安装GPS系统，相关管理部门也可以通过GPS平台软件对车辆实行监控和监管。但是各类货运车辆，作为数量最庞大的一类商用车辆，GPS系统的普及率却是相当的小。一些有远见的大型的物流公司出于管理的目的，给所属车辆安装了GPS系统，但对于比例最大的个体运输车辆或者以挂靠形式存在的个体运输车辆，由于其没有固定的运输线路，整年奔波在全国各地，成了GPS系统最难以“被普及”的一类对象。
曾有一些地方运输管理部门也曾象要求客运车辆那样强制货运车辆安装GPS系统，但效果并不理想。一方面由于货车常年在外，主管部门监管乏力，另一方面由于货车司机对GPS心有抵触，不注意维护甚至人为破环致使车载GPS损坏率极高，无法发挥出GPS系统在车辆安全监护方面的积极作用。
要改变这种状况，让高科技的GPS系统早日在广大的货运车辆上发挥作用，单靠运输主管部门的红头文件和强制命令是不够的，主管部门和产品供应商应当转变思路，以“为货车服务”为导向，建立“GPS物流信息平台”，用货车车主关心的各类信息服务重塑GPS系统，使车载GPS终端成为如车载收音机一样的货车不可或缺的电子产品，这样才能使货运GPS系统易于普及、易于维护，使货车司机获益，也满足主管部门监管货车的目的，更重要的是，减少货车空载，提升我国物流行业整体运行效率！
二、简介
什么是“GPS物流信息平台”？
“GPS物流信息平台”是以车辆GPS位置信息为基础，通过后台人工或计算机为物流车辆提供基于车辆位置的各类物流信息的综合软硬件服务系统。该系统具有如下特征：
1、 各类信息服务均以车辆所在位置为基准，不传送与位置无关的无用信息；
2、 信息双向传送，车载端可发送查询请求、可相应中心发来的询问，中心可发送查询结果可向车辆发出询问。
为物流车辆提供的信息服务包括如下种类：
1、 空车配货信息服务
2、 路况信息服务
3、 天气信息服务
4、 货车停车住宿餐饮信息服务
5、 行车导航服务
6、 新闻综合信息服务
7、 政策法规信息查询服务等
三、系统结构
该平台系统由如下几个部分构成
1、后台GPS服务器 2、后台信息服务器 3、人工座席 4、GPS物流终端
后台GPS服务器 －存储车辆GPS定位数据，为查询车辆位置、跟踪货物提供依据；
后台信息服务器 －存储来自第三方的各类信息以及来自于人工座席采集的各类信息，为货运车辆提供信息服务；
人工座席 －负责与车载终端信息交互，回答来自于货运终端的服务请求；人工搜集各类信息，人工发布各类服务信息；通过GPS数据监控车辆和货物的安全。
GPS物流终端 －需为可交互式智能GPS终端，采集GPS定位数据，路线导航，动态查询物流信息等等。
四、软件系统
物流信息平台的良好运转，离不开强健的软件系统，软件系统既包括后台的GPS管理软件和物流信息服务软件，也包括车载端的应用软件。下面简要予以介绍：
（1）物流信息网： BS结构的网站，供货主、车主、配货站、物流公司等相关主体在网站上交流信息，比如发布货源信息、车源信息、搜索货源信息、车源信息等；
（2）GPS服务网：供物流公司、车主或者货主在线跟踪车辆和货物；
（3）车载终端软件：采集车辆位置信息并上传至GPS服务器，交互式软件界面供使用者查询物流信息和发布空车信息；查询天气、交通路况、停车住宿等实用信息。
（网站界面示意）
（车载端软件界面示意）
五、社会效益
应用基于物流信息服务的系统平台后，与物流运输相关联的各方都将从中获益：
1、 货车司机：及时获得货运信息，告别空载；获得路线、路况、天气等信息服务，出行更方便；
2、 车主或物流公司：实时了解车辆的位置信息，使运输过程透明化；
3、 货主：及时了解货物的在途状况，安全及时更有保障；
4、 管理部门：规范货车运营，减少事故，提高安全性。
5、 物流行业：提高物流运输效率
六、适用对象
本平台适用于物流园、大型物流公司或地方货运车辆管理部门。
